Viaturas e Equipamentos de Salvamento e Combate a Incêndios Aeronáuticos

A possibilidade de um acidente aeronáutico acontecer nas cercanias de um aeroporto é bem maior do que em outro local, devido às constant...

A possibilidade de um acidente aeronáutico acontecer nas cercanias de um aeroporto é bem maior do que em outro local, devido às constantes operações de pouso e decolagem, às manutenções de rotina e também às operações de abastecimento. Quando uma aeronave se envolve em um acidente, a probabilidade de ocorrer um incêndio fica aumentada, pois a quantidade de combustível presente no local normalmente é grande, além da presença de inúmeros lubrificantes e fluidos hidráulicos, bem como dos próprios materiais combustíveis utilizados na construção da aeronave. 

Por essa razão, os veículos utilizados nas operações de resgate e combate a incêndios em aeronaves devem estar em condições de intervir rápida e eficientemente nessas ocorrências e serem dotados de todos os equipamentos necessários a essas operações. 

Veículos de Salvamento e Combate a Incêndios 

Um incêndio em aeronave é um grande desafio para o pessoal envolvido nas operações de salvamento de vítimas e combate às chamas, pois o incêndio em um avião produz altas temperaturas em um curto espaço de tempo, além de envolver extensas áreas, devido à presença de uma grande quantidade de combustível derramado. 

Os veículos utilizados nas operações de salvamento e combate a incêndios em aeronaves e aeroportos devem ter como uma de suas principais características poder descarregar adequadas quantidades de agente extintor em um curto período de tempo. 

Portanto, os aeródromos deverão ser dotados de carros contra-incêndio especialmente projetados que atendam ao nível de proteção requerido para a categoria do aeródromo. 

Pelas normas do Comando da Aeronáutica, os carros contra-incêndio são classificados em dois tipos: Agentes Combinados (AC) e Ataque Principal (AP). 

Os carros contra-incêndio (CCI) do tipo Agentes Combinados são aqueles cuja quantidade de agentes extintores estejam enquadrados conforme abaixo. 

CCI do tipo Agentes Combinados

Os carros contra-incêndio (CCI) do tipo Ataque Principal são aqueles cuja quantidade de agentes extintores esteja enquadrada conforme a tabela abaixo.

CCI do tipo Ataque Principal 

O número mínimo de carros contra-incêndio necessários para prover um aeródromo e aplicar com eficácia os agentes extintores nas quantidades especificadas para cada categoria de aeródromo deve estar de acordo com a tabela.

Quantidade mínima de CCI por categoria de aeródromo

Os Carros Contra Incêndio são capazes de aplicar os agentes extintores por diversos meios, dentre os quais ressaltamos aqueles mais usuais: canhões de espuma, existentes na sua parte superior; mangueiras de incêndio e mangotinhos e ainda por esguichos especiais localizados na parte inferior da superestrutura. 

CCI do tipo agentes combinados

Para uma grande aplicação de agente extintor, durante uma operação de extinção de incêndio, as viaturas deverão estar dotados de um ou mais canhões de espuma. Esses canhões, normalmente, estão instalados sobre as cabinas dos veículos e podem ser operados tanto manualmente quanto por controle remoto e são capazes de descarregar os agentes extintores em jatos de diversos tipos e formas. 

O agente extintor do tipo pó BC, que utiliza normalmente o nitrogênio como agente expelente, é aplicado por meio de pistolas especiais conectadas a mangotinhos resistentes a altas pressões. 

CCI do tipo AP Emergency-One Titan

Com a finalidade de auxiliar nas atividades de salvamento e combate a incêndios em aeronaves e aeroportos, viaturas utilizadas nas rotinas diárias de um Corpo de Bombeiros poderão ser adaptadas para prestar serviços em um aeroporto. As modernas viaturas projetadas para as atividades rotineiras de combate a incêndios poderão ser dotadas de um sistema proporcionador de espuma, bem como de um canhão lançador e assim estarem em condições de serem empregadas em aeroportos, sem maiores problemas.

Equipamentos Utilizados nas Operações de Salvamento em Aeronaves 

As ferramentas e todo o equipamento utilizado no atendimento às ocorrências envolvendo aeronaves são, na maioria, os mesmos utilizados nas atividades rotineiras de um Corpo de Bombeiros, com algumas variações, para atender à especificidade do serviço em um aeroporto. 

Os equipamentos de que necessita a equipe de salvamento, para utilização imediata no local do acidente aeronáutico, devem ser transportados nos carros contra incêndio do tipo agentes combinados e estarem em condições de pronto emprego. 

Esses equipamentos normalmente são os seguintes: 

- Meios de iluminação, alimentados preferencialmente por um gerador autônomo; 

- Ferramentas mecânicas, alimentadas preferencialmente por uma fonte de energia portátil, incluindo serra circular, para cortes de grandes superfícies, moto abrasivos, desencarceradores, martelete portátil ou outros, para cortes mais precisos; 

- Ferramentas manuais, incluindo cisalhas para cortar cabos, chaves de fenda de tamanhos e modelos apropriados, alavancas, martelos, machados e talhadeiras; 

- Macacos hidráulicos, munidos de acessórios adequados, que possibilitem flexibilidade de utilização na aplicação dos esforços sobre as estruturas; 

- Equipamentos de proteção respiratória e máscaras contra gases; 

- Estojo de primeiro socorros; 

- Mantas aluminizadas e macas; 

- Megafone transistorizado portátil e equipamentos de comunicação portátil, para comunicação com as equipes que se encontrem dentro e fora da aeronave. 

Equipamentos para entrada forçada

Os meios de iluminação devem incluir projetores de luz, destinados à iluminação geral, e projetores menores, para serem utilizados nos locais de trabalho. Esses projetores e o gerador devem funcionar sem perigo na presença de gases inflamáveis. 

Motoabrasivo

A composição exata do jogo de ferramentas manuais necessário deve ser determinada em função dos tipos de aeronaves que utilizam o aeroporto.

Os equipamentos necessários à equipe do SESCINC, que podem ser transportados, tanto nos carros contra-incêndio do tipo agentes combinados, quanto nos do tipo ataque principal, devem incluir ainda: 

- Cunhas, tampões para estancar mangueiras, tubulações de combustível e fluido hidráulico, croques e escadas de tipo e tamanhos apropriados à aeronave acidentada; 

- Equipamentos que permitam insuflar ar fresco, por meio de ventiladores e dutos, utilizando preferencialmente a técnica da ventilação por pressão positiva; 

- Equipamento que permita aspergir água no interior da fuselagem. 

FONTE DE REFERÊNCIA

MANUAL DE SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO EM AERONAVES (CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DE SÃO PAULO)